加温配送の温度データをグラフ化(加温輸送,加温配送,加温運送)/冬季の外気温度の低い時も荷台の温度を加温し+23℃まで温度設定(温度管理)のできる赤帽専用冷凍冷蔵車

外気温度が低い冬でも+23℃設定の赤帽冷凍冷蔵クール緊急便

• 赤帽フリーダム運送の新車(赤帽専用軽貨物冷凍冷蔵クール車)は
  ・冬季の外気温が±0℃前後の時でも温度設定を+23℃迄可能(加温)とするヒーターを導入しました。
  ・冷凍機とヒーターを運転席のコントローラーで-23℃から+23℃迄庫内(荷台)の温度を管理致します。
  
  この文字列をクリックするとテストグラフがご覧頂けます。

  ◆ケミカル(科学的素材,研究中間体素材などのサンプル品),マテリアル(原料,材料,生地)の温度管理輸送(運送,配送)に対応。 ・温度管理輸送(冷凍冷蔵クール配送)は温度管理で赤帽フリーダム運送(国土交通省認可組合正規組合員)はイノベーションに貢献します。

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  赤帽冷凍冷蔵クール緊急便のご依頼
  連絡先 / TEL：042-531-1230
  (24時間受付)
  赤帽フリーダム運送 (東京都立川市)
  ◆ご依頼は、直接電話でご依頼ください。
  ◆メールのご利用は�@・�A両方に送って頂けると助かります。
  

  mail�@：akabou-freedom@proof.ocn.ne.jp
  mail�A：freedomjun@docomo.ne.jp
  

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◆冷凍車で営業している赤帽組合員・軽貨物個人事業主・一般運送関係者で仲間になって頂ける方を探しています。
・情報交換希望いたします。090-3104-5173 LINE:ID/freedom1948(赤帽フリーダム運送 野口)

加温で輸送したデータをグラフ化して発表

• 加温で輸送したデータをグラフ化して発表
  

  2024年3月(1回)・4月(2回)に加温扱いの東海圏某県某所→関東圏某県某所迄配送の加温温度管理配送とし配送温度管理時間15時(仮眠含む)の仕事をさせて頂きました。 其のデータをここに公表します。
  1回目	2回目	3回目	4回目	5回目	5回のデータ数値表に加工
  指定温度20℃±2℃ / 配送時の外気温16℃前後 加温温度管理時間15時間 / 加温配送距離540km/
  ◆指定温度範囲±2℃以内は守り切れませんでした。

  
  【5回目 】 1回目へ 2回目へ 3回目へ 4回目へ 数値データ表
  ◆下の加温データグラフについて
  ・2024年5月13日から14日/外気温約10℃前後~15℃前後にて配送
  ・条件(加温)：+20℃で温度管理を想定
  ・温度設定+21℃〜+22℃で走行
  ・天候小雨のち曇りの繰り返し
  ・場所：東海圏某県某所→関東圏某県某所迄配送(温度管理配送時間15時(仮眠含む)(走行距離約540km
  
  下の画像をクリックするとグラフが大きくなります。
  
  ◆図の中の赤線は1回目のパレットの大きさを示す。
  ◆温度計の位置/�@〜�C
  ◆荷台サイズ/奥行178cm×横幅129cm×高さ116cm
  ◆荷物のサイズ/1150cm×1150cm×H950cm
  ◆パレットのサイズは２回目と同じサイズ
  
  ◆下の温度計�@〜�Cの加温グラフを見る
  
  ・暖気吹き出し口の影響を受けやすい�B・�Cの当初20時前後に庫内温度高めを記録
     (小雨が降ったりやんだりを繰り返す天候に温度管理がうまくいかなかった)
  ・21時頃にヒーターのスイッチを手動にてOFFに！それ以降スイッチを手動にてON＆OFFを温度を注視しながら繰り返し操作した。
  ◆希望許容範囲の温度帯をアベレージではOKだが当初の�B�Cの温度管理が難しかった。
  
  ▼一番最小温度は�Aの14.7℃ででした。
  一番最高温度を出したのは�Cの29.1℃でした。
  その差は14.4℃となります。
  
  
  
  5回目/加温輸送�@の温度計グラフ(荷物の上左奥の温度計)2024/5/14配送分
  ▼Avg=20.8℃　 Max=21.9℃　 Min=18.2℃ 　温度記録は5分間隔
  ▼今回も�@の温度計は比較的安定している記録
  
  
  5回目/加温輸送�Aの温度計グラフ(荷物の上左手前の温度計)2024/5/14配送分
  ▼Avg=20.2℃　 Max=22.0℃　 Min=14.7℃　温度記録は5分間隔
  ▼少し低めではあるが安定した記録
  
  
  
  5回目/加温輸送�Bの温度計グラフ(荷物の上左手奥の温度計)2024/5/14配送分
  ▼Avg=23.9℃　 Max=27.3℃　 Min=21.4℃　温度記録は5分間隔
  ▼少し高めではあるが安定した記録
  
  >
  
  5回目/加温輸送�Cの温度計グラフ(荷物の上右手前の温度計)2024/5/14配送分
  ▼Avg=22.3℃　 Max=29.1℃　 Min=17.6℃　温度記録は5分間隔
  ▼一番上下に荒れている。温度の入れ替わりが激しい。Minの15.7℃が気になる。
  
  
  
  【戻る】
  
  
  
  
  
  
  【4回目 】 1回目へ 2回目へ 3回目へ 5回目へ 数値データ表
  ◆下の加温データグラフについて
  ・2024年5月9日から10日/外気温約10.0℃前後にて配送
  ・条件(加温)：+20℃で温度管理を想定
  ・温度設定+21℃〜+22℃で走行
  ・場所：東海圏某県某所→関東圏某県某所迄配送(温度管理配送時間15時(仮眠含む)/外気温+10.0℃前後/(走行距離約540km)
  
  下の画像をクリックするとグラフが大きくなります。
  
  ◆図の中の赤線は1回目のパレットの大きさを示す。
  ◆温度計の位置/�@〜�C
  ◆荷台サイズ/奥行178cm×横幅129cm×高さ116cm
  ◆荷物のサイズ/1150cm×1150cm×H950cm
  ◆パレットのサイズは２回目と同じサイズ
  
  ◆下の温度計�@〜�Cの加温グラフを見る
  
  ◆グラフの波形が荒れている所と穏やかの所とに2分される。
  ・荒れているは走行中
  ・穏やかな所は休憩中又は仮眠中と思われる。
  ◆希望許容範囲の温度帯を少々外れてはいるが適温に知数いていると考えます。
  
  ▼一番最小温度は�@の18.5℃ででした。
  一番最高温度を出したのは�Bの24.5℃でした。
  その差は6.0℃となります。
  
  
  
  4回目/加温輸送�@の温度計グラフ(荷物の上左奥の温度計)2024/5/10配送分
  ▼Avg=21.0℃　 Max=22.7℃　 Min=18.5℃ 　温度記録は5分間隔
  ▼�@の温度計はどの回も比較的安定している記録
  
  
  4回目/加温輸送�Aの温度計グラフ(荷物の上左手前の温度計)2024/5/10配送分
  ▼Avg=19.9℃　 Max=21.6℃　 Min=16.0℃　温度記録は5分間隔
  ▼少し低めではあるが安定した記録
  
  
  
  4回目/加温輸送�Bの温度計グラフ(荷物の上左手奥の温度計)2024/5/10配送分
  ▼Avg=22.2℃　 Max=24.5℃　 Min=21.0℃　温度記録は5分間隔
  ▼少し高めではあるが安定した記録
  
  >
  
  4回目/加温輸送�Cの温度計グラフ(荷物の上右手前の温度計)2024/5/10配送分
  ▼Avg=20.5℃　 Max=23.3℃　 Min=15.7℃　温度記録は5分間隔
  ▼一番上下に荒れている。温度の入れ替わりが激しい。Minの15.7℃が気になる。
  
  
  
  【戻る】
  
  
  
  
  
  【3回目 】 1回目へ 2回目へ 4回目へ 5回目へ 数値データ表
  
  ◆下の加温データグラフについて
  ・2024年4月15日から16日/外気温約16.6℃〜+16.0℃にて配送
  ・条件(加温)：+20℃で温度管理を想定
  ・温度設定+21℃〜+22℃で走行
  ・場所：東海圏某県某所→関東圏某県某所迄配送(温度管理配送時間15時(仮眠含む)/外気温+16.6℃〜+16.0℃/(走行距離約540km)
  
  下の画像をクリックするとグラフが大きくなります。
  
  ◆図の中の赤線は1回目のパレットの大きさを示す。
  ◆温度計の位置/�@〜�C
  ◆荷台サイズ/奥行178cm×横幅129cm×高さ116cm
  ◆荷物のサイズ/1150cm×1150cm×H950cm
  ◆パレットのサイズは２回目と同じサイズ
  
  ◆下の温度計�@〜�Cの加温グラフを見る
  
  ◆グラフの波形を見ると前回の1回目の配送より格段に平均温度が安定している。
  ・3回目は2回目とほぼ同様の温度記録と思われる。
  ◆2回目と同様温度の変化が短時間で入れ替わり温度の偏る時間が短く感じられる。
  ◆全体的には満足していただける許容範囲の結果が出たと考えている。 この結果を導いたものはなんだか判断はつかないが外気温が指定設定温度と近くなったことが考えられるかもしれない。
  ◆希望許容範囲の温度帯を外れた時の折り返しが早いことが良い温度管理に近づくと考えます。
  
  ▼一番最小温度は�Aの17.7℃ででした。
  一番最高温度を出したのは�Bの24.4℃でした。
  その差は6.7℃となります。
  
  
  
  3回目/加温輸送�@の温度計グラフ(荷物の上左奥の温度計)2024/4/16配送分
  ▼Avg=19.1℃　 Max=21.3℃　 Min=17.7℃ 　温度記録は5分間隔
  ▼�@の温度計はどの回も比較的安定している記録
  
  
  3回目/加温輸送�Aの温度計グラフ(荷物の上左手前の温度計)2024/4/16配送分
  ▼Avg=18.5℃　 Max=20.5℃　 Min=16.8℃　温度記録は5分間隔
  ▼少し低めではあるが安定した記録
  
  
  3回目/加温輸送�Bの温度計グラフ(荷物の上左手奥の温度計)2024/4/16配送分
  ▼Avg=21.9℃　 Max=24.4℃　 Min=19.8℃　温度記録は5分間隔
  ▼少し高めではあるが安定した記録
  
  
  3回目/加温輸送�Cの温度計グラフ(荷物の上右手前の温度計)2024/3/13配送分
  ▼Avg=21.9℃　 Max=24.2℃　 Min=19.7℃　温度記録は5分間隔
  ▼比較的高めではあるが満足できる安定した温度を記録
  
  
  【戻る】
  
  
  
  
  
  
  【2回目 】 1回目へ 3回目へ 4回目へ 5回目へ 数値データ表
  
  ◆下の加温データグラフについて
  ・2024年4月11日から12日/外気温約16.6℃〜+16.0℃にて配送
  ・条件(加温)：+20℃で温度管理を想定
  ・温度設定+21℃〜+22℃で走行
  ・場所：東海圏某県某所→関東圏某県某所迄配送(温度管理配送時間15時(仮眠含む)/外気温+16.6℃〜+16.0℃/(走行距離約540km)
  
  下の画像をクリックするとグラフが大きくなります。
  
  ◆温度計の位置/�@〜�C
  ◆荷台サイズ/奥行178cm×横幅129cm×高さ116cm
  ◆荷物のサイズ/1150cm×1150cm×H950cm
  ◆パレットのサイズが前回よりだいぶ大きい
  
  ◆下の温度計�@〜�Cの加温グラフを見る
  
  ◆図の中の赤線は1回目のパレットの大きさを示す。
  ◆グラフの波形を見ると前回の1回目の配送より格段に平均温度が安定している。
  ◆数値はそれほど変わったとは言えないが温度の変化が短時間で入れ替わり温度の偏る時間が短く感じられる。
  ◆全体的には満足していただける許容範囲の結果が出たと考えている。 この結果を導いたものはなんだか判断はつかないが外気温が指定設定温度と近くなったことが考えられるかもしれない。
  ◆希望許容範囲の温度帯を外れた時の折り返しが早いことが良い温度管理に近づくと考えます。
  
  ▼一番最小温度は�Aの15.2℃でした。
  一番最高温度を出したのは�Cの22.0℃でした。
  その差は6.8℃となります。
  
  
  
  2回目/加温輸送�@の温度計グラフ(荷物の上左奥の温度計)2024/3/13配送分
  ▼Avg=20.5℃　 Max=21.8℃　 Min=19.3℃ 　温度記録は5分間隔
  ▼1回目より安定した比較的指定温度±2℃の範囲を記録
  
  
  2回目/加温輸送�Aの温度計グラフ(荷物の上左手前の温度計)2024/3/13配送分
  ▼Avg=19.2℃　 Max=21.1℃　 Min=15.2℃　温度記録は5分間隔
  ▼後ろ扉に当たった折り返しの冷気の影響かMinで指定温度より比較的低い記録が目立つ
  
  
  2回目/加温輸送�Bの温度計グラフ(荷物の上右奥の温度計)2024/3/13配送分
  ▼Avg=20.3℃　 Max=22.3℃　 Min=18.4℃　温度記録は5分間隔
  ▼安定した指定温度付近の記録
  
  
  2回目/加温輸送�Cの温度計グラフ(荷物の上右手前の温度計)2024/3/13配送分
  ▼Avg=19.6℃　 Max=22.0℃　 Min=15.7℃　温度記録は5分間隔
  ▼�Aの温度計と同じように後ろ扉に当たった折り返しの冷気の影響がMinに低い記録が残った。
  
  
  【戻る】
  
  
  
  
  
  【1回目 】 2回目へ 3回目へ 4回目へ 5回目へ 数値データ表
  
  ◆下の加温データグラフについて
  ・2024年3月12日から13日/外気温7℃〜+14℃にて配送
  ・条件(加温)：+20℃で温度管理を想定
  ・温度設定+21℃〜+22℃で走行
  
  下の画像をクリックするとグラフが大きくなります。
  
  ◆温度計の位置/�@〜�C
  ◆荷台サイズ/奥行178cm×横幅129cm×高さ116cm
  ◆荷物のサイズ/900cm×900cm×H700cm
  
  ◆下の温度計�@〜�Cの加温グラフを見る
  
  ◆暖気吹き出し口がある側(�Bと�Cの温度計)が温度が勿論の事ですが温度が高いことがわかります。
  �@の温度計と�Cの温度計の差は 計算上は約2℃ですが極端に温度差が出たときは6℃近くの差が出たのを見た記憶があります。
  出来るだけの余裕のある温度管理幅を見て頂けるのなら指定温度を中心に10℃位を想定して頂けると助かります。
  20℃が指定温度なら10度から30℃の幅を見ていただきたいと思います。
  
  一斗缶6個くらいなら荷台の左側奥に寄せて配送すれば指定温度を中心にさほど温度幅無く配送可能と考えます。
  
  ▼一番最小温度は�Aの16.9ででした。
  一番最高温度を出したのは�Cの25.9℃でした。
  その差は9℃となります。
  
  
  
  1回目/加温輸送�@の温度計グラフ(荷物の上左奥の温度計)2024/3/13配送分
  ▼Avg=20.4℃　 Max=21.7℃　 Min=18.3℃ 　温度記録は5分間隔
  ▼暖気吹き出し口より離れているので比較的指定温度に近い記録
  
  
  1回目/加温輸送�Aの温度計グラフ(荷物の上左手前の温度計)2024/3/13配送分
  ▼Avg=19.9℃　 Max=21.5℃　 Min=16.9℃　温度記録は5分間隔
  ▼暖気吹き出し口より離れているので比較的指定温度に近い記録
  
  
  1回目/加温輸送�Bの温度計グラフ(荷物の上右奥の温度計)2024/3/13配送分
  ▼Avg=21.9℃　 Max=24.6℃　 Min=19.0℃　温度記録は5分間隔
  ▼暖気吹き出し口に近い為、比較的指定温度より高めの記録
  
  
  1回目/加温輸送�Cの温度計グラフ(荷物の上右手前の温度計)2024/3/13配送分
  ▼Avg=22.3℃　 Max=25.9℃　 Min=19.5℃　温度記録は5分間隔
  ▼暖気吹き出し口に近い為、比較的指定温度より高めの記録
  
  
  
  【戻る】
  
  
  
  温度記録(データ)をまとめて見ました。
  赤字は指定温度+20℃を±2℃を超えた記録です。
  
  

  指定温20℃ 許容範囲±2℃	Avg	Max	Min
  1回目/温度計�@	20.4	21.7	18.3
  �A	19.9	21.5	19.9
  �B	21.9	24.6(+2.6)	19.0
  �C	22.3(+0.3)	25.9(+3.9)	19.5
  2回目�@	20.5	21.8	19.3
  �A	19.2	21.1	15.2(-2.8)
  �B	20.3	22.3(+0.3)	18.4
  �C	19.6	22.0	19.6
  3回目�@	19.1	21.3	17.7(-0.3)
  �A	18.5	20.5	16.8(-1.2)
  �B	21.9	24.4(+2.4)	19.8
  �C	21.9	24.2(+2.2)	19.7
  4回目�@	21.0	22.7(+0.7)	18.5
  �A	19.9	21.6	16.0(-2.0)
  �B	22.2(+0.2)	24.5(+2.5)	21.0
  �C	20.5	23.3(+1.3)	15.7(-2.3)
  5回目�@	20.8	21.9	18.2
  �A	20.2	22.0	14.7(-3.3)
  �B	23.9(+1.9)	27.3(+5.3)	21.4
  �C	22.3(+0.3)	29.1(+7.1)	17.6(-0.6)

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ご依頼方法

• ■必ず電話連絡でご依頼下さい。ご依頼後は、詳細のFAXをお願い致します。
  
  ●ご依頼前のご相談や見積り（無料）は、
  TEL：042-531-1230
  （野口）へご連絡下さい。
  
  ●電話連絡でご依頼が決まりましたら・・・・・
  ▼集荷地（担当者と連絡先）
  ▼配送先（担当者と連絡先）
  ▼配送品の品名と数量、総重量など
  ▼指定温度（重要）
  ▼ご依頼人情報（ご依頼人と連絡先）
  ▼ご請求書送付先を記入の上FAX(042-531-5396)を送付ください。
  
  ●FAX(042-531-5396)に送信した場合は、必ずご連絡下さい。
     連絡先TEL：090-3104-5173野口
  ◆ご依頼は、直接電話でご依頼ください。
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  ▼配送依頼書のサンプルを作ってみました。
  画像をクリックするとPDFの配送依頼書が印刷できます。
  又、ご連絡頂ければエクセルファイル(配送依頼書)をメール送付致します。
  
  【依頼書はこの文字列か画像をクリックすると印刷画面になります】
  
  
  
  

主な集荷対応地域

• 関東圏の東京都,神奈川県,千葉県,埼玉県,群馬県,茨城県,栃木県,山梨県,に対応致します。
  ▼東京都立川市が拠点の為、集荷地までの回送料金が必要な場合があります。
  ▼先ずは、地元の赤帽冷凍冷蔵クール緊急便をお探しください。
  ▼地元で赤帽冷凍冷蔵クール緊急便が見つからない場合は、東京都立川市の赤帽でよければ対応致します。
  
  

  ▼下記地域で冷凍車の手配がつかない時ご連絡ください。
  ●東京都八王子市,大田区,港区,城南島,平和島,東海,八潮,羽田空港）
  ●神奈川県 (川崎市,東扇島,横浜市,大黒ふ頭,金沢区,相模原市,中津,伊勢原市,海老名市,鎌倉市,厚木市,)
  ●千葉県(柏市,松戸市,野田市,成田市,成田空港,富里,芝山,匝瑳,白井,鎌ヶ谷,八千代,)/
  ●千葉湾岸エリア(浦安,市川,船橋,習志野,千葉市,幕張,市原,姉ヶ崎,袖ヶ浦,木更津,君津,富津,館山,)
  ●埼玉県（入間市,日高市,狭山市,川越市,所沢市,さいたま市,加須市,深谷市）
  ●群馬県(前橋市,高崎市,桐生市,みどり市,太田市,館林市,邑楽町,伊勢崎市)
  ●茨城県(水戸市,つくば市,筑西市,土浦市,笠間市,猿島,五霞町,日立市,ひたちなか市,）
  ●栃木県（宇都宮市,小山市,足利市,佐野市,真岡市,）
  ●山梨県（甲府市,勝沼,大月市,上野原市,田市,勝沼市,南アルプス市,）の集荷の場合は無料見積りをご利用ください。
  
  ▼深夜、早朝は、中長距離（中遠距離）配送のみの受付とさせて頂きます。
  ▼東京都立川市が拠点の為 冷凍便は、
     集荷先/配送先によっては回送料金が必要な場合があります。
     ご依頼時にご確認ください。
  ▼長距離輸送には、回送料金はありません。
  
  ◆ ご承知置き下さい。
     赤帽冷凍冷蔵クール緊急便は、軽貨物トラックの冷凍冷蔵クール緊急便です。

赤帽冷凍冷蔵車の荷室サイズ

• ◆赤帽冷凍冷蔵車の荷室サイズ
  奥行＝173�p / 横幅＝132�p / 高さ＝114�p
  ・このサイズに冷凍機の吹き出しが付いています。
  ・吹き出し口のサイズ（デッドスペース）
     奥行＝60�p / 横幅＝110�p / 厚み（高さ）＝13�p
  
  【荷台安心サイズ】
  ※奥行＝170�p　横幅＝112�p　高さ＝100�p
  最大積載量＝350�s です。
  ※詳しくは、配送品サイズと個数を確認の上ご連絡下さい。
  
  赤帽冷凍冷蔵クール緊急便の、
  ご質問 ご相談は、 赤帽フリーダム運送（東京都立川市）
  TEL：042-531-1230
  
  ◆ご依頼は、直接電話でご依頼ください。
  ◆メールのご利用は�@・�A両方に送って頂けると助かります。
  

  mail�@：akabou-freedom@proof.ocn.ne.jp
  mail�A：freedomjun@docomo.ne.jp
  （深夜、早朝は、中長距離（中遠距離）配送のみの受付とさせて頂きます。）
  

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データロガー

• ●左＝T&D社 データコレクターRTR-57U（親機＝運転席）
  ●右＝T&D社 データロガーRTR502 （子機＝荷室）
  
  ▼お預かりした配送品は、赤帽冷凍冷蔵車両の荷室におかれたデータロガーより無線転送されたデータをモニターしながら配送先まで温度管理した状態で配送しております。
  
  ▼荷室に置かれた右側のデータロガー（おんどとり）の温度は無線で左側のデータコレクター(運転席)に送信されます。
  

  ---

  ▼データコレクターに表示された温度を運転席でモニター(確認)しながら配送しています。
  
  デターロガーから無線で送られてくる温度実績を運転席におかれたデータコレクターに表示されます。
  データコレクターに表示された温度を運転席でモニター（確認）しながら配送しています。

データのグラフ化

• ▼データロガーのデータをパソコンで処理することにより配送中の温度管理の状態をグラフ化できます。
  【例】
  ●指定温度-18℃　--県から--県の冷凍配送（750�q）
  ●10：15〜20：05（配送時間9時間50分）のデータロガーによるデータのグラフ化
  ●グラフ（下画像）の月日は抹消
  
  

東京都集荷対応地域一覧

• ■赤帽冷凍冷蔵クール緊急便(冷凍冷蔵温度管理輸送)は、東京都から(24時間受付)全国配送に対応しています。
  
  【東京23区】世田谷区,練馬区,大田区,江戸川区,足立区,杉並区,板橋区,葛飾区,江東区,品川区,北区,中野区,新宿区,目黒区,豊島区,墨田区,渋谷区,文京区,荒川区,港区,台東区,中央区,千代田区,
  【東京多摩地区】八王子市,町田市,府中市,調布市,西東京市,小平市,三鷹市,日野市,立川市,東村山市,多摩市,青梅市,武蔵野市,東久留米市,国分寺市,小金井市,昭島市,東大和市,あきる野市,狛江市,稲城市,国立市,清瀬市,武蔵村山市,福生市,羽村市,瑞穂町,日の出町,奥多摩町,

全国配送対応先リスト

• ■「冷凍冷蔵温度管理輸送」の赤帽冷凍冷蔵クール緊急便は、全国配送に対応しています。(配送実績)
     （フェリー使用する場合は相談）
  北海道方面/(札幌市,旭川市,苫小牧市,函館,)東北方面/青森県(青森市,八戸市,水沢市,弘前市)・岩手県（盛岡市,一関市,花巻市,)・宮城県(仙台市,栗原市,気仙沼市,丸森町)・秋田県(秋田市,横手市)・山形県(山形市,東根市,寒河江市,新庄市,鶴岡市)・福島県/関東方面/茨城県(水戸市,古河市,つくば市,日立市)・栃木県(宇都宮市,小山市,真岡市,)・群馬県(前橋市,高崎市,太田市,伊勢崎市)・埼玉県(埼玉特別対応強化地区)/さいたま市(浦和区,大宮区,岩槻区)川口市,越谷市,草加市,八潮市,三郷市,吉川市,春日部市,松伏町,杉戸町,幸手市,熊谷市,本庄市,深谷市,羽生市,行田市,川島町,狭山市,所沢市,)・千葉県(特別対応強化エリア/柏,松戸,野田,富里,芝山,横芝光,匝瑳,成田,成田空港,鎌ヶ谷,白井,八千代,印西,)・千葉湾岸エリア(浦安,市川,船橋市,習志野,千葉市,幕張,市原,姉ヶ崎,袖ヶ浦,木更津,君津,富津,館山,)・東京都・神奈川県(横浜市鶴見区大黒,川崎市川崎東扇島,伊勢原市,海老名市,藤沢市,鎌倉市,厚木市,)/信越方面/長野県(長野市,松本市,飯田市,上田市,大町,)・新潟県（新潟市,長岡市,上越市)・山梨県 (甲府市,勝沼市,南アルプス市,大月市,北斗市,)/北陸方面/富山県(高岡市,射水,富山,)・石川県(金沢市,白山市,石川,小松市)・福井県(坂井市,越前市,福井,)/東海方面/愛知県(名古屋市,豊田市,小牧市,春日井市,一宮市,多治見,土岐,岡崎,田原,尾西,津島,)・岐阜県(大垣市,各務原市,羽島,)・三重県(津市,鈴鹿市,四日市市,松阪市)・静岡県(浜松市,富士市,富士宮市,沼津市,伊豆の国市)/関西方面/大阪府(大阪,堺市,高槻,茨木,池田,門真,大東,泉大津,和泉,泉佐野,岸和田,貝塚,)・滋賀県(大津市,守山市,長浜市,米原市)・京都府(京都市,宇治市,亀岡市,舞鶴市,高浜,敦賀)・兵庫県(神戸市,姫路市,加古川市,西宮市,三田,明石,)・奈良県(橿原市,生駒市)・和歌山県(田辺市,紀の川市,有田,)/中国方面/岡山県(岡山市,倉敷市水島,総社市)・鳥取県(鳥取,米子市,倉吉市,境港市)・島根県(松江市,浜田市,出雲市,益田,大田,安来,江津,雲南,)・広島県(呉市,福山市,竹原,三原,尾道,府中,東広島,)・山口県(山口,下関市,宇部市,周南市,)/四国方面/愛媛県(松山市,今治,宇和島,八幡浜,新居浜市,西条,)・香川県(高松市,坂出市,)・高知県(高知市,室戸市,安芸市,)・徳島県(徳島市,鳴門市,小松島市)/九州方面/福岡県(福岡市博多区,北九州市大牟田市,)・佐賀県(唐津市,鳥栖市,佐賀,)・大分県(別府市,中津市,大分,)・熊本県(宇土市,八代市,天草市,熊本,)・宮崎県(都城市,延岡市,宮崎,)・長崎県(佐世保市,諫早市,長崎)・鹿児島県(鹿屋市,枕崎,鹿屋,鹿児島,)・沖縄